{"id":19382,"date":"2022-10-28T11:16:39","date_gmt":"2022-10-28T09:16:39","guid":{"rendered":"https:\/\/voice.global\/?post_type=blog&p=19382"},"modified":"2022-10-28T11:16:39","modified_gmt":"2022-10-28T09:16:39","slug":"leader-communautaire-doris-nairobi","status":"publish","type":"blog","link":"https:\/\/voice.global\/fr\/blog\/leader-communautaire-doris-nairobi\/","title":{"rendered":"Matatu Tout le jour, leader communautaire la nuit – Voici Doris de Nairobi!"},"content":{"rendered":"

L’histoire ci-dessous a \u00e9t\u00e9 partag\u00e9e par Mme Doris Muthoni, l’une des participantes \u00e0 l’initiative \u00ab\u00a0Les femmes dans les transports\u00a0\u00bb. <\/em>Flone<\/em><\/a> Femmes dans les transports de l’Initiative. Doris est devenue un leader dans sa communaut\u00e9, plaidant sans rel\u00e2che pour les femmes travaillant dans le syst\u00e8me de transport informel de Nairobi, appel\u00e9 matatu.\u00a0 Dans ses propres mots – en utilisant le sheng, une combinaison de swahili et d’anglais – Doris partage certains des d\u00e9fis auxquels les femmes de l’industrie du matatu au Kenya sont confront\u00e9es aujourd’hui. <\/em><\/p>\n

Lorsque j’ai commenc\u00e9 \u00e0 travailler dans le secteur des matatus, je ne connaissais personne, je faisais surtout semblant de conna\u00eetre le m\u00e9tier. Je pensais que travailler dans un matatu \u00e9tait un travail facile consistant \u00e0 charger, prendre et d\u00e9poser des passagers. Dieu merci, d\u00e8s le deuxi\u00e8me jour, j’ai rencontr\u00e9 Maggie \u00e0 qui j’ai dit que j’\u00e9tais une d\u00e9butante.\u00a0Elle a \u00e9t\u00e9 tr\u00e8s gentille avec moi et a commenc\u00e9 \u00e0 me guider dans mon travail. Mon plus grand d\u00e9fi \u00e9tait de faire du porte-\u00e0-porte [appeler les passagers pour qu’ils montent dans le v\u00e9hicule], car j’\u00e9tais tr\u00e8s timide et j’ai un grand espace entre mes dents de devant – donc prononcer \u00ab\u00a0Commercial !\u00a0\u00bb \u00e9tait un probl\u00e8me.<\/p>\n

J’ai travaill\u00e9 avec Maggie dans son matatu pendant trois jours, puis elle m’a confi\u00e9 aux soins d’Esther. Esther m’a ensuite pr\u00e9sent\u00e9 \u00e0 Lydia. Que Dieu b\u00e9nisse ces femmes pour m’avoir soutenu !\u00a0Je travaillais avec l’une ou l’autre des trois dames lorsqu’elles \u00e9taient en service.\u00a0Un jour, les trois dames n’\u00e9taient pas de service et j’ai d\u00fb m’asseoir et attendre \u00e0 l’estrade [dans la ville de Nairobi] pendant toute une journ\u00e9e sans qu’aucun autre chauffeur ne me demande de travailler avec elles.<\/p>\n

Vers 17 heures ce jour-l\u00e0, j’ai demand\u00e9 \u00e0 l’un des chauffeurs de me donner de l’argent pour acheter une bouteille d’eau. Il m’a donn\u00e9 l’argent, avec un sourire amusant sur le visage. Il m’a appel\u00e9, \u00ab\u00a0Jolie fille !\u00a0\u00bb Je me suis sentie tr\u00e8s timide car personne ne m’avait appel\u00e9e jolie auparavant. Il m’a ensuite inform\u00e9 qu’il avait en fait besoin d’un conducteur, il avait renvoy\u00e9 celui qu’il avait la veille parce qu’il le volait.\u00a0Il m’a dit qu’il m’avait observ\u00e9 et qu’il pensait que j’\u00e9tais humble.\u00a0J’ai fait quelques calculs rapides sur la possibilit\u00e9 de gagner 3000 shilings kenyans [24 euros] le lendemain et j’ai dit oui rapidement !<\/p>\n

Lors d’une journ\u00e9e normale, le propri\u00e9taire du matatu re\u00e7oit 8000 shillings kenyans (64 euros), le carburant du matatu est de 3200 shillings kenyans (25 euros), le g\u00e9rant du matatu re\u00e7oit 300 shillings kenyans (2 euros) et le reste de la collecte de la journ\u00e9e est partag\u00e9 entre le chauffeur et les conducteurs comme moi. Nous avions pr\u00e9vu de nous retrouver et de commencer le lendemain matin, g\u00e9n\u00e9ralement \u00e0 4 heures.\u00a0\u00a0J’\u00e9tais tellement excit\u00e9 que je n’ai parl\u00e9 \u00e0 personne. Je me suis pr\u00e9cipit\u00e9e \u00e0 la maison et me suis couch\u00e9e t\u00f4t pour me pr\u00e9parer au lendemain….. J’\u00e9tais loin de m’en douter !<\/p>\n

Le chauffeur m’a appel\u00e9 le lendemain \u00e0 2 heures du matin et m’a inform\u00e9 que des vendeurs voulaient que nous allions les chercher pour les emmener \u00e0 Gikomba (le plus grand march\u00e9 de Nairobi) et les ramener. Il a dit qu’ils paieraient 500 Ksh. [4 euros] \u00e0 l’aller et 500 Ksh. au retour et qu’\u00e0 4h30 du matin, nous serions de retour et pr\u00eats \u00e0 travailler. C’\u00e9tait le jackpot ! Je me suis empress\u00e9 de prendre une douche et de partir pour l’arr\u00eat de bus. Mais quand je suis arriv\u00e9, Il n’avait m\u00eame pas son uniforme de travail ; j’ai soudainement r\u00e9alis\u00e9 que j’avais \u00e9t\u00e9 tromp\u00e9 !<\/p>\n

Son excuse \u00e9tait que j’avais mis trop de temps pour arriver et que les clients \u00e9taient partis.\u00a0\u00c0 ce moment-l\u00e0, je lui ai demand\u00e9 les cl\u00e9s de la voiture pour pouvoir faire une sieste avant 4 heures du matin.\u00a0Il m’a demand\u00e9 d’aller faire la sieste chez lui \u00e0 la place.\u00a0J’ai refus\u00e9. Il est soudain devenu grossier et injurieux et j’ai d\u00fb me montrer agressive moi aussi. Il a d\u00e9chir\u00e9 mon chemisier mais je suis partie sans encombre. Je suis rest\u00e9e \u00e0 l’arr\u00eat de bus jusqu’au matin et j’avais toujours l’espoir de trouver un emploi. Malheureusement, je n’en ai pas trouv\u00e9 car personne ne me connaissait \u00e0 cet arr\u00eat de bus.<\/p>\n

Au cours de mon exp\u00e9rience dans les transports, j’ai rencontr\u00e9 des hommes respectables. Cependant, nous ne devrions jamais donner une chance \u00e0 ceux qui veulent profiter de nos situations vuln\u00e9rables. Les chauffeurs sont des hommes et il faut \u00eatre ferme avec eux, sinon ils profiteront de vous. Ils vous promettent de meilleures conditions de travail et plus d’argent, mais la plupart du temps, ce ne sont que des balivernes.<\/p>\n

Pour en savoir plus sur l’Initiative Flone et ses programmes, consultez le site : www.floneinitiative.org<\/a>\u00a0\u00a0<\/span><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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